Grupos electrógenos diésel con motores Cummins, serie TC

ESP (Potencia de Reserva de Emergencia) se refiere a la potencia máxima disponible para aplicaciones de carga variable en caso de un fallo en el suministro eléctrico, generalmente con un máximo de 200 horas de funcionamiento al año. PRP (Potencia Nominal Principal) es la potencia máxima disponible para un funcionamiento continuo con carga variable durante un número ilimitado de horas al año. La PRP suele ser inferior a la ESP para garantizar la fiabilidad del motor a largo plazo.

El modelo Nuevo Nacional se refiere a los motores MTU fabricados localmente bajo licencia (por ejemplo, 12V4000G23RF), que ofrecen soluciones rentables manteniendo altos estándares de rendimiento. El modelo MTU Importado (por ejemplo, 12V4000G14RF) se refiere a los motores importados directamente de MTU Alemania, que pueden ofrecer ciertas ventajas en cuanto a certificación, garantía o requisitos específicos del proyecto. Ambos comparten las mismas especificaciones de cilindrada y potencia.

Las dimensiones de la cubierta se especifican para las series TX710–TX1375 (serie MTU 2000). Para las series TX1500–TX3300 (serie MTU 4000), las dimensiones de la cubierta no se incluyen en la tabla de especificaciones actual. Para consultar la disponibilidad y las opciones de cubiertas personalizadas para modelos de mayor potencia, póngase en contacto con nosotros directamente.

Para seleccionar el grupo electrógeno adecuado, primero determine su carga total en kW o kVA. Si el generador se utilizará como fuente de energía de reserva (de respaldo), seleccione un modelo cuya potencia nominal en kW (ESP) sea igual o superior a su carga. Si el generador funcionará continuamente como fuente de energía principal, seleccione un modelo cuya potencia nominal en kW (PRP) sea igual a su carga. Tenga siempre en cuenta las sobretensiones de arranque de motores u otros equipos inductivos, que pueden requerir capacidad adicional.

Cada modelo de grupo electrógeno cuenta con una hoja de especificaciones en formato PDF que puede descargarse directamente desde la tabla superior. Simplemente haga clic en el botón "Detalles" en la columna "Descargar" correspondiente al modelo que desee. Para la serie MTU 4000 (TX1500–TX3300), hay archivos PDF independientes disponibles tanto para la versión con motor nacional nuevo como para la versión con motor MTU importado.

El consumo de combustible varía según el modelo y el nivel de carga. A plena carga del ESP, el TX710 consume aproximadamente 156 L/h, mientras que el TX3300 consume aproximadamente 659 L/h. Las cifras que aparecen en la tabla de especificaciones representan el consumo a la potencia nominal del ESP. El consumo real a cargas parciales será proporcionalmente menor. Para una planificación precisa del combustible, consulte la ficha técnica detallada en PDF de cada modelo, que incluye curvas de consumo para diferentes porcentajes de carga.