Grupos electrógenos diésel con motores Cummins, serie TC

La potencia de reserva de emergencia (ESP) es la potencia máxima disponible para aplicaciones de carga variable en caso de un corte de suministro eléctrico, generalmente utilizada hasta 200 horas al año. La potencia de funcionamiento principal (PRP) es la potencia disponible para el funcionamiento continuo con carga variable durante un número ilimitado de horas al año. Los valores de PRP suelen ser inferiores a los de ESP para el mismo modelo de motor, lo que refleja condiciones de uso prolongado y sostenido.

Los modelos TMC1900, TMC2000 y TMC2250 utilizan motores Mitsubishi de la serie S16R con una cilindrada de 65,37 litros, mientras que el TMC2500 emplea el motor S16R2-PTAW-C con una cilindrada mayor de 79,9 litros. Se trata de motores industriales de alta resistencia diseñados para generar energía de alto rendimiento y fiabilidad en aplicaciones exigentes.

Los gabinetes tipo cubierta están disponibles para los modelos TMC750 a TMC1900. Los modelos más grandes —TMC2000, TMC2250 y TMC2500— no se muestran actualmente sin las dimensiones del tipo cubierta, lo que puede indicar que estas configuraciones están disponibles bajo pedido especial o que la instalación abierta es la opción estándar para estas unidades de alta capacidad. Contáctenos para conocer los requisitos específicos del gabinete.

Cada modelo de la tabla tiene un botón de descarga de "Detalles" en la última columna. Al hacer clic en el botón, se abrirá o descargará una ficha técnica en PDF con las especificaciones técnicas completas de ese modelo en particular, incluyendo el rendimiento eléctrico, las dimensiones mecánicas, los datos del motor y los requisitos de instalación. Los archivos PDF están disponibles para todos los modelos, desde el TMC750 hasta el TMC2500.

Estos grupos electrógenos, con potencias que van desde los 738 kVA hasta los 2500 kVA, están diseñados para aplicaciones industriales y comerciales a gran escala. Entre sus usos típicos se incluyen centros de datos, hospitales, plantas de fabricación, operaciones mineras, plataformas marinas, grandes edificios comerciales, infraestructura de telecomunicaciones y sistemas de respaldo de servicios públicos, donde la generación de energía confiable y de alta capacidad es fundamental.

El consumo de combustible (L/h) que se muestra en la tabla representa el consumo aproximado del ESP a plena carga o cerca de ella. Este valor es útil para estimar las necesidades de almacenamiento de combustible, los intervalos de repostaje y los costes operativos totales. Por ejemplo, el TMC2500 consume aproximadamente 464 litros por hora a plena carga. El consumo real variará en función del factor de carga, las condiciones ambientales y el estado de mantenimiento del motor. Para una planificación precisa, recomendamos consultar la ficha técnica detallada en formato PDF de cada modelo.