Grupos electrógenos diésel con motores Cummins, serie TC

La potencia de reserva de emergencia (ESP) es la potencia máxima disponible para carga variable en caso de un fallo en el suministro eléctrico, utilizada normalmente hasta 200 horas al año con un factor de carga promedio del 70 %. La potencia nominal principal (PRP) es la potencia máxima disponible de forma continua para alimentar carga variable durante un número ilimitado de horas al año. La potencia de salida de la PRP suele ser inferior a la de la ESP para el mismo modelo de grupo electrógeno.

Los nuevos modelos nacionales (por ejemplo, 12V4000G23RF) son variantes de motor fabricadas localmente que cumplen con las mismas especificaciones de rendimiento, ofreciendo una opción rentable. Los modelos MTU importados (por ejemplo, 12V4000G14RF) son motores originales de la marca MTU importados directamente, a menudo preferidos para aplicaciones que requieren certificación MTU original, trazabilidad de piezas y soporte de una red de servicio global.

Las dimensiones de la cubierta para los grupos electrógenos de la Serie 4000 (TX1500–TX3300) no figuran en la tabla de especificaciones estándar, ya que estas unidades de alta potencia se suministran normalmente en configuración abierta o alojadas en contenedores diseñados a medida. Para obtener información sobre las opciones específicas de cubierta o contenedor para estos modelos, póngase en contacto con nuestro equipo de ventas.

La serie TX710–TX1375 (motores MTU Serie 2000) es ideal para aplicaciones comerciales e industriales de tamaño mediano a grande que requieren de 520 kW a 1076 kW de potencia continua. La serie TX1500–TX3300 (motores MTU Serie 4000) está diseñada para proyectos industriales, centros de datos e infraestructura a gran escala que requieren de 1092 kW a 2640 kW de potencia continua. Su selección debe basarse en sus requisitos de carga total, el espacio disponible y el presupuesto de consumo de combustible.

Cada modelo de grupo electrógeno cuenta con una ficha técnica en formato PDF que puede descargarse directamente desde las tablas de especificaciones anteriores. Simplemente haga clic en el botón "Detalles" en la columna "Descargar" correspondiente al modelo que desee. Para los modelos de la Serie 4000, se proporcionan fichas técnicas independientes tanto para la variante con motor nacional nuevo como para la variante con motor MTU importado.

Las cifras de consumo de combustible indicadas (en litros por hora, L/h) representan el consumo con una carga ESP del 100 % en condiciones de prueba estándar. Por ejemplo, el TX710 consume aproximadamente 156 L/h con carga ESP completa, mientras que el TX3300 consume hasta 659 L/h. El consumo real de combustible durante el funcionamiento variará según el factor de carga, la temperatura ambiente, la altitud y la calidad del combustible. Para dimensionar los sistemas de almacenamiento y suministro de combustible, se recomienda realizar los cálculos en función del factor de carga promedio previsto.